萬涓成水匯聚成河,奔流入大海。

他勤勤懇懇、無私奉獻,就像那片汪洋大海里的一滴水;

他孜孜以求,銳意進取,用“不服輸”的敬業精神和“不能輸”的專業態度,在平凡的崗位上繪就了一幅不平凡的人生畫卷;

他堅定不移聽黨話、跟黨走,以“踏平坎坷成大道、斗罷艱險又出發”的豪情壯志,在新時代新征程展現新面貌新作為。

他就是2019年全國五一勞動獎章獲得者、中冶寶鋼李偉偉。參加工作18年來,在亞洲第一礦石中轉深水大港工作的他,把愛國強企的情懷、精湛高超的技能深深融入到平凡的工作崗位中。他從起重機操作工到礦石中轉碼頭生產管理人員、科技創新人才,先后獲得了上海市五一勞動獎章、第二屆、第三屆舟山市技能大師及舟山市李偉偉技能大師工作室,舟山新區高層次人才等榮譽稱號,在知行合一中主動擔當作為,不負韶華,不辱使命。

初出茅廬敢于有夢——求知、求索

歌德說:善于捕捉機會者為俊杰。2000年,地標:浙江舟山嵊泗,剛剛年滿18歲的李偉偉成為了第一批進入寶鋼馬跡山港工作的員工,并赴上海進行卸船機學習。成為島上唯一企業的員工,李偉偉感到格外自豪,家人也一再叮囑他,好好珍惜這份來之不易的工作。


一年的學習,沒有詩和遠方,帶回島上的是厚厚一摞,精心整理成冊的教案知識與操作經驗。這些正是他成為卸船機崗位駕駛作業佼佼者的重要原始積累。

在馬跡山港區,李偉偉只要有時間,就會專研業務知識。對業務近乎癡迷,他快速適應新的工作。不足2平方米的操作室,不僅是專業技術能力綜合考量的平臺,也是他每天俯視卸船機兩條平行線軌跡的“一方天地”。掌控手柄的是責任心,逢卸船高峰期,去趟衛生間都是件“大事兒”。

日積月累,諸多船期緊張的難題,在他面前都能迎刃而解。在港區組織的卸船機司機技能比武活動中,李偉偉憑最優異的成績,展示出“大師”風采。

李偉偉不僅操作技能強、排障技能高,且多年來沒有一次違章記錄,他操作的卸船機實動能力與通算能力均在港區“首屈一指”。在日常作業中,他總結提煉出《抓斗內部鋼絲繩彈出安全處理操作法》與《作業中抓斗快速設定法》兩項操作法,成功解決了長期困擾卸船機司機的兩大難題,促使他在操作崗位“嫁接”技術創新的思維。

獨當一面勇于追夢——愛崗、敬業

進入馬跡山港區,遠遠看見一個巨大的鋼鐵長城雄踞海上,彩旗飄揚,穿著“中冶藍”工作服裝的工人在高處深入大海的港機上忙碌,亞洲第一礦石中轉深水大港——寶鋼集團浙江嵊泗馬跡山寶鋼礦石中轉碼頭,色彩斑瀾,猶如畫家的顏料盤。

在李偉偉帶領下,一批檢修骨干逐漸凝聚起來,作為設備檢修技術體系的團隊核心,解決生產一線的技術難題,為設備檢修提供技術支持,為企業降本增效作出貢獻。2013年10月,以李偉偉命名的技能大師工作室正式成立。這為培養一支具有精益求精、嚴謹細作的高超技藝,追求完美、創造極致的技術工人隊伍,激發職工愛崗敬業、鉆研技術、攻堅克難、創新超越,提供了技術人才保障。圍繞馬跡山港區現場的設備設施改進、為員工創造安全作業的工作環境主題、提煉現場作業先進操作技法、工法項目開展一系列創新活動。

2014年,工作室的《卸船機料斗給料槽改造項目》、《卸船機選擇溜槽受料臺綜合改造項目》,創企業年度內經濟效益300萬元,為員工創造安全作業的工作環境改造項目18項,先進操作法3項,其中1項榮獲舟山市港口實用專利與技術革新成果三等獎,參加中國發明協會主辦的昆山國際發明展上榮獲1金2銅的好成績。

2015年,工作室完成實施現場改善課題2項,產生經濟效益235萬元,和寶鋼股份創新團隊一起共同參與27屆上海市發明展評選獲3銀1銅四個獎項,共同參與2015年全國發明展獲1項金獎,一項新進操作技法獲上海市職工優秀創新項目,并且工作室二名成員1名取得技師職稱,另一名獲得舟山市技術操作能手稱號。


2016年,專利發明達到6項,其中4項專利事務所已經受理審核中;在28屆上海市發明展中獲銀獎1項;第28屆上海市優秀發明展職工技術創新成果入圍獎;參與第九屆昆山國際發明展獲1銀1銅;完成實施現場改善課題《一種超長輸送帶卷取方法及其技術》項目,產生企業內經濟效益近100萬元。

2017年,工作室持續發力,在現場檢修作業實際應用中提煉出《輸送帶翻面的驅動裝置及技術》,使用該技術后,平均能延長港區輸送帶使用1-2年的使用壽命,減少輸送帶物料成本達百萬以上,此項發明技術獲得國家實用新型專利。

短短4年間,李偉偉工作室完成現場改善課題項目,累積創造經濟效益近700萬元,參與獲得市級以上科技創新獎項8項,省部級以上科技創新獎項10項,專利1項,國內起重行業期刊上發表論文2篇。

業務拓展勤于圓夢——傳承、執著

工作室產生輻射效應,大師帶出“大師團隊”也很牛。作為優秀的卸船機司機,李偉偉擔任起新人培訓和帶教工作。由于卸船機司機操作工藝的繁雜性以及崗位的特殊性,需要較高的悟性、能力及學歷作基礎。為此,中冶寶鋼馬跡山項目部打破從低崗位到高崗位內部招聘的原則,對外招聘新員工,李偉偉多次帶領新員工前往上海進行培訓。通過半年的培訓,已有16名員工不僅掌握技能,而且逐步向自主管理過渡。

如今的大師不再是苦哈哈的“老黃牛”,他們當中很多人都走在科技創新前沿,發揮著模范帶頭作用。李偉偉就是這樣,帶領職工開展技術研發、技術攻關、技術協作等活動,為企業人才孵化、科研創新和技術發展提供了源源動力。多年來,工作室通過現場生產一線師徒帶教員工109名,其中2人已取得技師技能等級,51人取得高級工技能等級。現在卸船機業務已初步承接,中冶寶鋼馬跡山項目部充分發揮資源一體化后的效率優勢,有效地做到相互支持、優勢互補,作業效率穩步提升,為全面接轉卸船機業務奠定基礎。

李偉偉工作室設在寶鋼新大樓四樓。與徒弟討論生產過程中遇到的難題是他的日常。徒弟周軍志常常感慨道:“在工作中遇到一個好師傅,是一件幸事。師傅言傳身教,把自己掌握的技能技巧毫無保留地傳授給我們。”平時遇到難題,大家也會在工作室一起討論,相互幫助。在這樣的氛圍下,工作室成為了一個人才輩出的搖籃,周安葉、楊曉虎多項發明專利在手,金益平、傅可杰舟山市技術操作能手,除此之外還有很多在各領域內獨占鰲頭的能人。

成就別人,就是遇見最好的自己。2018年,李偉偉無私的奉獻換來了意想不到的回報。“公司給機會讓我們從勞務工轉為正式工,徹底改變了我們的命運!”得益于企業勞務派遣用工制度的改革以及自身在崗位上的優異表現,前不久李偉偉迎來了一次重要的人生轉折:他成功通過了中冶寶鋼“勞務派遣制員工擇優轉為合同制員工”考評,成為了公司正式員工。使他在崗位晉升、薪酬福利、入會、技術培訓、選優評先、權益維護等方面與正式職工享受相同待遇,不斷增強其幸福感和歸屬感。

回想起當天的情景,仍然激動不已,李偉偉常說“這是對所有的勞務工來說更是一個激勵。”向創新要效益,向指標要效益,中冶寶鋼馬跡山項目部打破原晝夜裝船量16.0273噸,達到16.7420噸,使單月裝船效率持續登高。這一年,也讓中冶寶鋼激動不已,在馬跡山港實現生產業務全覆蓋,為中冶寶鋼留下濃墨重彩的一筆。

習近平總書記在黨的十九大報告中提出了“建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍,弘揚勞模精神和工匠精神,營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣”的號召。

2018年9月,以解決馬跡山港現場難題為目標,完成技能傳承為主要目標,以實現智能港口為主要方向,中冶寶鋼和寶鋼股份首個技術創新共建工作室在寶鋼馬跡山港誕生,成為中冶寶鋼與寶鋼股份成立的首個技術創新共建工作室。

目前,共建工作室正在研發《千萬噸級散裝碼頭智能運維系統》,主要分為兩大塊,一是無人機在馬跡山港料場的應用,通過“無人機系統+AI+北斗集成應用”實現料場智能化、無人化;二是港口智能管理集成平臺。目前,系統APP已投入試運行,可以實時查看生產全流程作業概況,了解生產報表等信息,提供皮帶巡檢人員動態巡視軌跡,并能預測下一班的人員尖峰投入、車輛設備的尖峰投入與現有人員設備的缺口便于管理人員進行預判,還會進行故障點報警提示。投入使用后,大大提高作業效率,減少皮帶系統問題發生。

未來,共建工作室將對該APP進行系統完善和功能提升。隨著《千萬噸級散裝碼頭智能運維系統》的不斷研發,將為馬跡山港真正實現自動化、智能化、智慧化奠定堅實基礎。

坐而論道,不如起而行之。歲月輪回,李偉偉用智慧與力量,在執著中超越,秉承技能報國的夙愿,鉆研奮斗,在奮進中華民族偉大復興“中國夢”的征程中實現個人價值,不負美好新時代! (中冶寶鋼 鄭園園 劉 棣)